Plastik Krom Kaplama

Temizlik

Aksi halde yapışmayı olumsuz yönde etkileyecek gresi, parmak izlerini ve kirleri giderir.

Yüzey hazırlığı

Özel asitlerden hazırlanan yüzey düzenleyici,

plastik yüzeyin güçlü bir yapışma elde edilebilecek şekilde yapısı

onunla kimyasal nikel/bakır arasında.Bu koşullanma önemli bir adımdır.

plastiğin elektrokaplama için kimyasal işlenmesi.Zayıf yapışmayla ilgili kusurlar çoğunlukla yüzey koşullandırmasından kaynaklanır.

Yüzey aktivasyonu

Yüzey aktivatörü, kendisini yüzeye bağlayan paladyum içerir.

plastik.Bileşen daha sonra bir hızlandırıcıya daldırılarak bir hızlandırıcıya batırılır.

paladyum yüzeyinden koruyucu film.

Akımsız nikel biriktirme

Aktive edilen bileşen daha sonra akımsız nikel çözeltisine daldırılır.

tüm plastik alt tabakanın üzerine ince bir metal tabakası bırakır.Bu metal

katman daha sonra sonraki elektrokaplama için iletken haline gelir.

Elektrolitik bakır kaplama

Elektrolitik kaplama, nikel ve krom

Reçinenin uygun şekilde kurutulması

ABS, kalıplamadan önce 80–85 °C'de 2–3 saat süreyle önceden kurutulmalıdır.

Uygun doldurma hızları

90 g'a kadar küçük bileşenler: 5–7 saniye

90 gramın üzerindeki büyük bileşenler: 25 saniyeye kadar

Uygun erime sıcaklığı: 245–270 °C

Çok soğuk erime sıcaklığı iç gerilime neden olur, bu da düzensiz aşındırma ve termal döngü testinin başarısız olmasına yol açar

Çok yüksek erime sıcaklığı malzemenin bozulmasına ve zayıf yapışmaya neden olabilir

Uygun kalıp sıcaklığı: 65–80 °C

Çok soğuk kalıp plastiğin pul pul dökülmesine neden olur.Kalıp duvarına çarpan malzeme sertleşerek altındaki sıcak malzeme akarak delaminasyona neden olabilecek yüzey kabuğu etkisi yaratır.

Uygun soğutma süresi: 30 saniyeye kadar

Daha uzun soğutma süreleri iç gerilim riskini artırır

Son derece cilalı kalıp

Kötü kalıp yüzeyleri kalıplanmış parçada kusurlara neden olabilir

Malzeme nem içeriği<%0,02

Gerilimsiz kalıp akışı için kapılar/kalıplar tasarlayın

Kaplanabilir ABS/PC

Raf imkanı

Plastik ve plastik kompozitlerin çok çeşitli imalat süreçlerinde kullanımının giderek artan popülaritesi, plastik üzerine kaplama talebinin de artmasına yol açmıştır.Plastiğin metal yüzeyle kaplanması, malzemenin görünümünü iyileştirir ve daha yüksek kalite izlenimi yaratır.Sonuç olarak oldukça dekoratif bir görünüm istendiğinde sıklıkla tercih edilmektedir.

Ek olarak, plastik üzerine kaplama, bir alt tabakayı korozyon kuvvetlerine karşı korumanın etkili bir yolu olabilir ve onu üretim sürecinde kullanılan kimyasallardan kaynaklanan hasara karşı daha dayanıklı hale getirebilir.Bazı durumlarda plastik üzerine kaplama, alt tabakanın mukavemetini ve aşınma direncini artırabilir.

Otomotiv endüstrisinde gördüğümüz gibi, plastik üzerine kaplamanın önemli bir faydası, alt tabakanın görünümünü önemli ölçüde iyileştirebilmesidir.Endüstriyel plastiklerin çoğu donuk bir yüzeye sahip olma eğilimindedir.Plastiği renklendirmek onu görsel olarak daha çekici hale getirse de, birçok ürün sahibinin arzuladığı parlak, parlak görünümü yine de üretmeyecektir.Krom kaplama, otomotiv uygulamalarında uzun zamandır popüler bir teknik olmasına rağmen, altı değerlikli krom kaplama işleminin yarattığı potansiyel sağlık tehlikeleri, birçok metal kaplama tedarikçisinin, özellikle nikel kaplama olmak üzere daha güvenli alternatifler kullanmasına yol açtı.

Görünümün yanı sıra, plastik üzerine kaplama, ürünün fiziksel özellikleri açısından başka faydalar da sağlar:

Korozyon ve kimyasal direnç: Plastik üzerine kaplama, bir alt tabakayı korozyon kuvvetlerine karşı korumanın etkili bir yolu olabilir ve onu üretim sürecinde kullanılan kimyasallardan kaynaklanan hasara karşı daha dayanıklı hale getirebilir.

Artan iletkenlik: Elektro kaplama aynı zamanda iletken olmayan bir plastik yüzeye elektriği iletme yeteneği de verebilir; bu, otomobillerde, uçaklarda ve çok sayıda başka üründe kullanılan elektronik parça ve bileşenlerin üreticileri için paha biçilemez bir özelliktir.Metal kaplama aynı zamanda potansiyel olarak zararlı ışığı plastik bir alt tabakanın yüzeyinden uzağa yansıtabilir ve zararlı gazlara ve korozyona karşı koruyucu bir bariyer görevi görebilir.Ek olarak metalizasyon, enerji dağılımının kontrol edilmesine yardımcı olabilir.

Artan yapısal dayanıklılık:Elektrokaplama, daha fazla dayanıklılık için bir parçanın genel yapısal gücünü artırabilir.Bu ilave güç, plastik üzerine elektrokaplamanın en önemli faydalarından biridir.Amacınız sağlamlık ise nikel kaplama iyi bir seçim olabilir çünkü nikel korozyona karşı direnç gösterebilir ve ürünlerin ömrünü uzatabilir.

Kararlı ve düşük temas direnci:Kaplama, korozyon direncinin yanı sıra temas direncini de azaltabilir, böylece parçanın aşınmaya, kimyasallara ve korozyona karşı direncini artırabilirsiniz.

RFI ve EMI koruması: Elektronik cihazlar, sinyal kesintilerine ve ekipman arızalarına katkıda bulunan elektromanyetik parazit (EMI) ve radyo frekansı paraziti (RFI) yayar.Kaplama, bu zararlı EMI ve RFI dalgalarını engellemek için bir koruma katmanı ekler.

Plastik üzerine kaplama, çeşitli ortamlarda dayanıklılık kazandırmanın harika bir yoludur.Günlük kullanımda temasa karşı koruma sağlamanın yanı sıra kimyasallara ve parazitlere karşı daha sağlam savunma sağlar.Bu arada, yapısal bütünlük birçok uygulamada önemli bir avantajdır ve plastiğe iletkenlik eklemek, plastik yapının uygun maliyetli doğasını korurken bir parçanın tasarım esnekliğini arttırmanın harika bir yoludur.

Kalıplama, taşıma ve işleme sırasında çeşitli koşullar vardır.kaplamaBitmiş üründe potansiyel olarak kusurlara yol açabilecek plastik bileşenler.Yaygın kusurlardan bazılarının nedenlerinin anlaşılması, bu kusurların temel nedenlerinin belirlenmesine ve tedarik zinciri boyunca düzeltici eylemlerin etkili bir şekilde uygulanmasına yardımcı olabilir.

Yayılım

Yayılma, kaplamalı bir parça üzerinde görülebilen kırıklar, çizikler veya işaretlerden oluşan bir kümedir.Her ne kadar sadece kaplandıktan sonra görülse de kalıplama sorunlarıma neden oluyor;Kaplama işlemi sırasında plastikte hapsolmuş nem yüzeye çıkarak yayılmaya neden olabilir.

Flaş

Flaş, bir parçanın kenarındaki plastik çıkıntıdır.Kalıplanmış bir bileşen üzerindeki parlama genellikle bileşen kaplanana kadar fark edilmez, çünkü kaplama çıkıntı üzerinde birikmektedir.Bu plaka birikmesi parçanın kenarını keskin hale getirebilir ve aynı zamanda uyum ve görünümü olumsuz etkileyebilir.Bu kusur, kalıplama sırasında fazla plastikten veya bileşenin kalıptan temiz bir şekilde kopmamasından kaynaklanır.

Kabarcıklar

Kabarcıklar, cilt rahatsızlığı gibi, derinin altındaki hava cepleridir; bu bağlamda, plastik ile metal birikintisi arasındadır.Yayılma gibi kabarcıklar da kalıplanmış bileşen içinde sıkışan nemden kaynaklanabilir;ancak kaplama işlemi sırasında metal birikinti katmanları arasında kabarcıklar da oluşabilir.Kabarcıkların nedenini belirlemek için kabarcığı kesin ve soyun.Plastikten kaynaklanıyorsa ve kabarcığın alt tarafında bileşenden ayrılan plastik varsa, kabarma kalıpta sıkışan nemden kaynaklanmıştır.

Çizikler ve Ezikler

Kalıplama veya taşıma sırasında (ham veya kaplanmış parçada) çizikler ve ezikler oluşabilir.Kaplamacı genellikle kaplama için kalıplanmış bileşenler üzerinde bir denetim gerçekleştirse de, plastikteki bazı çizikler veya ezikler hemen fark edilmeyebilir veya ham parçalar kullanım sırasında çizilebilir.Plaka sonrası işlem sırasında çizikler ve ezikler de meydana gelebilir;Kusurun yüzeysel mi yoksa temel malzemede mi olduğunu çizik veya göçüğün derinliğinden ve bölgedeki kaplama birikintisinden anlamak mümkün olabilir.

Kurutun

Kuruma, bozuk kaplamadır ve kaplama işlemi sırasında parça metal birikintileri arasında çok kuruduğunda meydana gelir.Kaplama işleminin dikkatli proses kontrolü ile bu durum önlenebilir.

Çözgü

Çarpıklık, bir bileşenin boyutsal bozulmasıdır ve üretim sürecinin birkaç aşamasında meydana gelebilir.Kalıplama hataları eğrilmeye neden olabilir ve çarpıklık aynı zamanda aşırı sıcaklıklara maruz kalmaktan, parçanın yanlış rafa yerleştirilmesinden veya parçanın yanlış kullanılmasından da kaynaklanabilir.

Plakayı atla

Atlama plakası, bir yüzeyde kaplamanın olmamasıdır; taban malzemesi açığa çıkar.Kaplamanın parça yüzeyinde birikmesini engelleyen, parça yüzeyindeki kirletici maddelerden kaynaklanabilir.Ham parçaların düzgün bir şekilde işlenmesini ve yüzey kirleticilerinden uzak tutulmasını sağlamak, atlama plakası oluşumunu azaltabilir.

Akrilonitril-Bütadien-Stiren (ABS)

Akrilonitril bütadien stiren (ABS), elektrokaplama için kullanılan ilk plastik malzeme olarak kabul edilen termoplastik bir polimerdir.Süreç 1960'lı yıllarda otomotiv endüstrisi için özel olarak geliştirildi ve bugün hala uygulanmaktadır.

Evet – plastik parçalarınızı krom benzeri (metalik) renklerle kaplatabilirsiniz.Renkli kaplamamız elektrokaplama içerir, dolayısıyla tek başına püskürtmeli kaplamaya göre daha dayanıklı ve sağlamdır.Yani eğer plastik ön panelinizin farklı bir renkle kaplanmasını ve yine de krom kaplamanın derinliğine ve parlaklığına sahip olmasını istiyorsanız, bunu yapabilirsiniz!

Krom Plastik Kaplama Prosesi

Adım 1 – Dağlama.Parçayı konsantre sülfürik ve kromik asit karışımı içeren bir tanka daldırıyoruz.

Adım 2 – Nötralizasyon.

Adım 3 – Katalizleme ve Hızlandırma.

Adım 4 – Elektriksiz Kaplama.

Adım 5 – Elektro Kaplama.

Adım 6 – Kalite Kontrolü.

Gerçek krom, cilayı eski haline getirmek için kesinlikle cilalayabilir ve kumu ıslatabilirsiniz.Sahte krom (plastik film veya krom kaplama) cilalanabilir, ancak en hafif şekilde.

Metal gibi,plastik ayrıca krom kaplamalı da olabilir.Bu yöntemde krom eklemek istediğiniz plastik parçaları kaplamaya göndermeniz gerekecektir.kaplama şirketiKromu uygulamadan önce parçanızı nikel ve bakır katmanlarıyla kaplayacak.

İnce metal folyoların ABS yüzeylere biriktirilmesi işlemi aşağıdaki gibi birçok adımı içerir:yüzey aktivasyonu, aşındırma, katalizleme, elektriksiz biriktirme, elektro kaplama ve yüzey temizleme...