Kunststof verchromen

Schoonmaak

Verwijdert vet, vingerafdrukken en onzuiverheden die anders de hechting negatief zouden beïnvloeden.

Voorbereiding van het oppervlak

De oppervlakteconditioner, die is bereid uit speciale zuren, transformeert de

structuur van het kunststofoppervlak zodanig dat een sterke hechting kan worden verkregen

tussen het en de chemische nikkel/koper.Deze conditionering is een belangrijke stap hierin

de chemische behandeling van kunststof voor galvaniseren.Defecten die verband houden met een slechte hechting worden meestal veroorzaakt door oppervlakteconditionering.

Oppervlakte activering

De oppervlakteactivator bevat palladium, dat zich aan het oppervlak hecht

het kunststof.Het onderdeel wordt vervolgens ondergedompeld in een versneller om a te verwijderen

beschermende film van het oppervlak van het palladium.

Stroomloze nikkelafzetting

De geactiveerde component wordt vervolgens ondergedompeld in een stroomloze nikkeloplossing

legt een dunne laag metaal af over het gehele kunststofsubstraat.Dit metaal

laag wordt dan de geleider voor daaropvolgende galvanisering.

Elektrolytisch koperbeplating

Elektrolytische coating, nikkel en chroom

Goede droging van hars

ABS moet vóór het vormen 2-3 uur bij 80-85 °C worden voorgedroogd

Juiste vulsnelheden

Kleine componenten tot 90 g: 5–7 sec

Grote componenten boven 90 g: tot 25 sec

Juiste smelttemperatuur: 245–270 °C

Een te lage smelttemperatuur veroorzaakt interne spanning, wat leidt tot ongelijkmatig etsen en mislukken van de thermische cyclustest

Een te hoge smelttemperatuur kan ertoe leiden dat het materiaal degradeert en een slechte hechting veroorzaakt

Juiste matrijstemperatuur: 65–80 °C

Een te koude schimmel zorgt ervoor dat het plastic gaat schilferen.Materiaal dat de malwand raakt, hardt uit en het hete materiaal eronder vloeit, waardoor een oppervlaktehuideffect ontstaat dat delaminatie kan veroorzaken

Juiste koeltijd: tot 30 seconden

Langere koeltijden verhogen het risico op interne spanningen

Zeer gepolijste mal

Slechte matrijsoppervlakken kunnen defecten in het vormdeel veroorzaken

Materiaalvochtgehalte<0,02%

Ontwerppoorten/in-moulds voor spanningsvrije malstroom

Plaatbare ABS/PC

Mogelijkheid om te rekken

De toenemende populariteit van het gebruik van kunststoffen en kunststofcomposieten in een grote verscheidenheid aan productieprocessen heeft ook geleid tot een grotere vraag naar platering op kunststof.Het plateren van kunststof met een metalen oppervlak verbetert het uiterlijk van het materiaal en creëert de indruk van hogere kwaliteit.Hierdoor wordt er vaak voor gekozen wanneer een zeer decoratieve uitstraling gewenst is.

Bovendien kan het plateren op plastic een effectief middel zijn om een ​​substraat te beschermen tegen de krachten van corrosie en het beter bestand te maken tegen schade door chemicaliën die in het productieproces worden gebruikt.In sommige gevallen kan het plateren op kunststof de sterkte en slijtvastheid van het substraat vergroten.

Zoals we in de auto-industrie hebben gezien, is een belangrijk voordeel van plateren op plastic dat het het uiterlijk van het substraat aanzienlijk kan verbeteren.De meeste industriële kunststoffen hebben de neiging een doffe afwerking te hebben.Hoewel het inkleuren van het plastic het visueel aantrekkelijker kan maken, zal het nog steeds niet het heldere, glanzende uiterlijk opleveren waar veel producteigenaren naar verlangen.Hoewel plateren met chroom lange tijd een populaire techniek is geweest in automobieltoepassingen, hebben de potentiële gezondheidsrisico's die het zeswaardig chroomproces met zich meebrengt, ertoe geleid dat veel leveranciers van metaalafwerking veiligere alternatieven hebben toegepast, met name vernikkelen.

Naast het uiterlijk biedt het beplating op plastic verschillende andere voordelen voor de fysieke kenmerken van het item:

Corrosie- en chemische bestendigheid: Plateren op plastic kan een effectief middel zijn om een ​​substraat te beschermen tegen de krachten van corrosie en het beter bestand te maken tegen schade door chemicaliën die in het productieproces worden gebruikt.

Verhoogde geleidbaarheid: Galvaniseren kan een niet-geleidend plastic oppervlak ook het vermogen geven om elektriciteit te geleiden, een eigenschap die van onschatbare waarde is voor de fabrikanten van elektronische onderdelen en componenten die worden gebruikt in auto's, vliegtuigen en een groot aantal andere producten.Een metalen coating kan ook potentieel schadelijk licht reflecteren, weg van het oppervlak van een plastic substraat, en dienen als een beschermende barrière tegen schadelijke gassen en corrosie.Bovendien kan metallisatie helpen de dissipatie van energie onder controle te houden.

Verhoogde structurele sterkte:Galvaniseren kan de algehele structurele sterkte van een onderdeel verbeteren voor een grotere duurzaamheid.Deze extra sterkte is een van de belangrijkste voordelen van galvaniseren op plastic.Als kracht uw doel is, kan vernikkelen een goede keuze zijn, omdat nikkel corrosie kan weerstaan ​​en de levensduur van producten kan verbeteren.

Stabiele en lage contactweerstand:Naast de corrosieweerstand kan galvaniseren ook de contactweerstand verminderen, zodat u de weerstand van het onderdeel tegen slijtage, chemicaliën en corrosie kunt vergroten.

RFI- en EMI-bescherming: Elektronische apparaten veroorzaken elektromagnetische interferentie (EMI) en radiofrequentie-interferentie (RFI), die bijdragen aan signaalonderbrekingen en apparatuurstoringen.Plating voegt een beschermingslaag toe om deze schadelijke EMI- en RFI-golven te blokkeren.

Plateren op plastic is een geweldige manier om duurzaamheid toe te voegen in een reeks verschillende omgevingen.Het biedt bescherming voor dagelijks gebruik tegen contact, evenals een robuustere verdediging tegen chemicaliën en interferentie.Ondertussen is structurele integriteit een aanzienlijk voordeel in veel toepassingen, en het toevoegen van geleidbaarheid aan kunststof is een geweldige manier om de ontwerpflexibiliteit van een onderdeel te vergroten en tegelijkertijd het kosteneffectieve karakter van de kunststofconstructie te behouden.

Er zijn verschillende omstandigheden tijdens het vormen, hanteren enbeplatingvan plastic onderdelen die mogelijk tot onvolkomenheden in het eindproduct kunnen leiden.Het begrijpen van de oorzaken van enkele veel voorkomende onvolkomenheden kan helpen bij het identificeren van de hoofdoorzaken van deze onvolkomenheden en het effectief implementeren van corrigerende maatregelen in de hele toeleveringsketen.

Spreid

Splay is een cluster van breuken, mars of vlekken, zichtbaar op een geplateerd onderdeel.Hoewel het pas zichtbaar is als het is geplateerd, wordt het veroorzaakt door mijn vormproblemen;Opgesloten vocht in het plastic kan tijdens het galvaniseringsproces naar de oppervlakte komen, waardoor er speling ontstaat.

Flash

Flash is een uitsteeksel van plastic op de rand van een onderdeel.Flitsen op een gegoten onderdeel blijft vaak onopgemerkt tot nadat het onderdeel is geplateerd, omdat zich op het uitsteeksel beplating ophoopt.Deze plaatopbouw kan de rand van het onderdeel scherp maken en kan ook de pasvorm en het uiterlijk beïnvloeden.Deze onvolkomenheid wordt tijdens het gieten veroorzaakt door overtollig plastic of doordat het onderdeel niet netjes uit de mal breekt.

Blaren

Blaren zijn, net als huidaandoeningen, luchtzakken onder de huid – in deze context tussen het plastic en de metaalafzetting.Blaren kunnen, net als uitzetten, worden veroorzaakt door vocht dat in het gegoten onderdeel zit;Er kunnen echter ook blaasjes ontstaan ​​tijdens het galvaniseringsproces, tussen lagen metaalafzetting.Om de oorzaak van een blaar vast te stellen, knipt u de blaar open en trekt u deze los.Als het uit het plastic komt en er aan de onderkant van de blister plastic zit dat van het onderdeel is losgeraakt, is de blister het gevolg van opgesloten vocht in het gietstuk.

Krassen en deuken

Krassen en deuken kunnen worden veroorzaakt tijdens het vormen of hanteren (van het ruwe of geplateerde onderdeel).Hoewel de plaatwerker over het algemeen een inkomende audit uitvoert op gegoten onderdelen voor het plateren, zijn sommige krassen of deuken in het plastic mogelijk niet meteen duidelijk, of kunnen ruwe onderdelen bekrast raken tijdens het hanteren.Krassen en deuken kunnen ook optreden tijdens het hanteren van postplaat;Aan de diepte van de kras of deuk en aan de afzetting van de plaat op het gebied kan mogelijk worden afgelezen of de onvolkomenheid oppervlakkig is of in het basismateriaal zit.

Droog af

Uitdrogen is een beschadigde beplating en treedt op tijdens het galvaniseerproces, wanneer het onderdeel te droog wordt tussen de metaalafzettingen.Dit kan worden vermeden door een zorgvuldige procescontrole van de galvaniseringsbewerking.

Verdraaien

Warp is de dimensionale vervorming van een onderdeel en kan in een aantal fasen van het productieproces optreden.Vormfouten kunnen kromtrekken veroorzaken, en kromtrekken kan ook worden veroorzaakt door blootstelling aan extreme temperaturen, het verkeerd ophangen van het onderdeel of het verkeerd hanteren van het onderdeel.

Plaat overslaan

Skipplate is de afwezigheid van beplating op een oppervlak: het basismateriaal ligt bloot.Het kan worden veroorzaakt door verontreinigingen op het oppervlak van het onderdeel, die voorkomen dat de beplating op het oppervlak van het onderdeel wordt afgezet.Door ervoor te zorgen dat ruwe onderdelen op de juiste manier worden behandeld en vrij worden gehouden van oppervlakteverontreinigingen, kan het optreden van overslagplaten worden verminderd.

Acrylonitril-Butadieen-Styreen (ABS)

Acrylonitril-butadieen-styreen (ABS) is een thermoplastisch polymeer dat algemeen wordt beschouwd als het eerste plastic materiaal dat wordt gebruikt voor galvaniseren.Het proces werd in de jaren zestig specifiek ontwikkeld voor de auto-industrie en wordt nog steeds toegepast.

Ja – u kunt uw kunststof onderdelen laten behandelen in chroomachtige (metallic) kleuren.Onze kleurafwerking omvat galvanisatie, waardoor deze duurzamer en robuuster is dan alleen spuitafwerking.Dus als u liever heeft dat uw kunststof dashboard in een kleur wordt afgewerkt, maar toch de diepte en glans van een chroomafwerking heeft, dan kan dat!

Verchroomd kunststof platingproces

Stap 1 – Etsen.We dompelen het onderdeel onder in een tank die een mengsel van geconcentreerde zwavel- en chroomzuren bevat.

Stap 2 – Neutralisatie.

Stap 3 – Katalyseren en versnellen.

Stap 4 – Stroomloos plateren.

Stap 5 – Elektrolytisch plateren.

Stap 6 – Kwaliteitsinspectie.

Echt chroom, je kunt zeker polijsten en nat schuren om de afwerking te herstellen.Nepchroom (plastic folie of verchroomd) kan worden gepolijst, maar op de lichtst mogelijke manier.

Zoals metaal,kunststof kan ook verchroomd zijn.Voor deze methode moet u de plastic onderdelen opsturen waaraan u chroom wilt toevoegen voor beplating.Deplateerbedrijfzal uw onderdeel in laagjes nikkel en koper aanbrengen voordat het chroom wordt aangebracht.

Het proces van het afzetten van dunne metaalfolies op ABS-substraten omvat vele stappen, zoalsoppervlakteactivering, etsen, katalyseren, stroomloze afzetting, galvaniseren en oppervlaktereiniging...